2026年11月4日（星期三）清晨，本拿比Gilmore天车站高架轨道下方一张环绕混凝土支柱的长椅起火，产生大量浓烟，千禧线（Millennium Line）部分路段因此停运，Gilmore、Rupert和Brentwood三个车站一度关闭。Daily Hive、CBC、加拿大通讯社（The Canadian Press）和Global News当天均报道了这起事故。据Daily Hive报道，事故中无人受伤；Global News也引述大都会温哥华交通警察称没有人员受伤。据Daily Hive和CBC报道，常规列车服务在当天上午11点后恢复。
事故在清晨发生，停运持续到上午，覆盖了早上的通勤时段，千禧线沿线往返本拿比与温哥华的乘客受到影响。据Daily Hive报道，火势还造成支柱和车站设施受损，详情见下文。需要说明的是，截至11月9日本文发稿时，本报未在TransLink官网新闻中心找到与此事有关的新闻稿或服务通告，也没有找到本拿比消防局的公开通报；下文引述的TransLink、消防和警方说法，均转引自上述媒体的报道。
关于起火时间，各家媒体说法不一。Daily Hive称长椅在凌晨5点前不久起火；CBC和加通社则报道，消防员在太平洋时间早上5点45分接报赶往Gilmore站。CBC报道称，TransLink在5点50分暂停了相关路段的列车服务。
救援和接驳方面，Daily Hive报道，现场共有20名消防员出动，TransLink调派了20多辆替代巴士接驳乘客。据Daily Hive引述的TransLink声明，TransLink已在Holdom、Brentwood、Gilmore、Rupert和Renfrew五个车站加派巴士和工作人员协助乘客。加通社报道称，接驳巴士双向运行，一直持续到TransLink完成基础设施检查为止。
停运路段和恢复时间同样存在出入。Daily Hive称千禧线在Brentwood Town Centre站至Renfrew站之间停运；Global News则报道停运范围为Holdom站至Rupert站双向，接驳巴士往返于Renfrew站和Holdom站之间。恢复时间方面，Daily Hive的跟进报道称，上午约11点20分千禧线恢复正常运行、Gilmore站重新开放；该媒体的滚动直播报道给出的时间则是11点36分；CBC只称服务在上午11点后恢复。Global News报道，世博线（Expo Line）和加拿大线（Canada Line）没有受到影响。若按CBC报道的5点50分停运时间和Daily Hive报道的恢复时间计算，相关路段停运超过5个小时。
关于火情本身，据Daily Hive报道，本拿比消防局助理局长乔·莫拉（Joe Mora）描述，一张长椅环绕着一根大柱子，消防员到场时已被火焰完全吞没。加通社引述莫拉的话说，这场火规模相对较小，几分钟内就被扑灭，但冒出了大量黑烟。CBC报道称，起火的是一张环绕式塑料长椅，位于车站下方。Global News当天引述TransLink的通告称，Gilmore站的千禧线服务因浓烟持续暂停。
关于设施受损情况，Daily Hive报道，高温导致支柱外层混凝土成片剥落，露出内部钢筋，地面散落碎块；电线和站台顶棚也有损坏，而为该站供电的一个电气设备正位于起火区域的正上方。据Daily Hive引述的TransLink声明，天车工作人员已对基础设施状况进行了彻底检查，完成了最初的关键维修，随后确认可以恢复运行。CBC报道称，TransLink发言人丹·蒙廷（Dan Mountain）表示，电气工程师在恢复服务前检查了系统，TransLink也称这根混凝土支柱已确认结构安全。
起火原因方面，CBC报道称，大都会温哥华交通警察（Metro Vancouver Transit Police）表示目前没有理由认为事件存在可疑之处，起火原因仍在调查中。Daily Hive也指出，TransLink和消防部门均未公开说明起火原因。Global News发稿时同样表示，起火原因和结构受损程度尚未确定。
对千禧线乘客来说，当天早上停运期间需要在停运区段改乘接驳巴士。截至11月9日，本报没有找到后续再次停运的报道；出行前仍可留意TransLink官方渠道发布的实时通告。
目前仍有待确认的是：起火的确切原因、受损支柱和站台顶棚的后续永久修复安排，以及高架轨道下方类似的塑料长椅是否会做调整。截至发稿，本报未找到TransLink或本拿比消防局就此发布的官方书面通报，本报将继续关注调查结果和后续维修计划。